TRANSPORTE Y ALMACENAJE DE
FRUTAS FRESCAS PARA SU EXPORTACION
1. ENFRIAMIENTO Y
ALMACENAMIENTO PARA SU EXPORTACION
El
control de la temperatura del producto y la reducción del tiempo en el que éste
permanece a temperaturas fuera del rango deseado son los métodos más
importantes para reducir pérdidas de la calidad en los productos perecederos.
El
manejo de la temperatura post‐cosecha
del producto comienza con la planificación de la cosecha y su manejo en el
campo. Algunos productos son tan sensibles a las temperaturas, que no deben
cosecharse cuando éstas resultan medianamente cálidas. Por ejemplo, las uvas de
mesa muestran síntomas de marchitamiento del tallo cuando alcanzan pérdidas de
peso cercano del 2%.
Otros métodos para
prevenir daños causados por altas temperaturas incluyen:
ü Hacer
traslados frecuentes del producto al equipo de enfriamiento, a fin de minimizar
el tiempo de exposición a la temperatura ambiente
ü Utilizar
cajas para cosecha de colores claros.
ü Mantener
las cajas cubiertas con sus tapas para evitar la exposición directa al sol.
ü Establecer
un área cubierta para el almacenamiento temporal del producto en el campo. Se
debe tomar en cuenta que la sombra proporcionada por árboles se mueve con el
sol durante el día.
ü
Para viajes cortos, usar vehículos cubiertos
para transportar el producto al área de enfriamiento. Para viajes largos se
requieren vehículos refrigerados.
ü Iniciar
el enfriamiento lo más pronto posible una vez que el producto llega a la planta
de enfriamiento. Algunos productos
pueden resistir un periodo más prolongado entre la cosecha y el enfriamiento.
Por ejemplo, las manzanas introducidas a cámaras de atmósfera controlada,
frecuentemente no alcanzan la temperatura óptima de almacenamiento hasta luego
de varios días después de la cosecha al igual que las naranjas. Los productos
que no requieren de un rápido enfriamiento, generalmente presentan tasas de
respiración y pérdidas de agua (transpiración) más lentas y generalmente crecen
en condiciones de clima templado.
2.
TIPOS
DE ENFRIAMIENTO DISPONIBLE
Enfriamiento en
cámaras: Este método de enfriamiento ampliamente
utilizado a nivel comercial, implica la introducción del producto en
contenedores de campo o embarque en una cámara de refrigeración.
Se emplea
principalmente para productos con relativamente larga vida de almacenamiento
que son almacenados en la misma cámara donde se enfrían. Algunos ejemplos
incluyen cítricos, manzanas y peras.
En las cámaras
de enfriamiento, el aire frío de los serpentines del evaporador circula a
través de los contenedores de producto y lentamente va enfriando el producto.
La ventaja
principal de este método es que el producto puede ser enfriado y almacenado en
la misma cámara sin la necesidad de ser transferido. Sus desventajas son que es
demasiado lento para la mayoría de los productos; inicialmente requiere un área
de piso vacía entre los contenedores estibados para crear canales de aire y
subsecuentemente un re‐acomodo del producto después que
el
Productos
resulta en una excesiva pérdida de agua comparada con sistemas de enfriamiento
más rápidos. El enfriamiento en cámara requiere de días para que el producto
empacado alcance la temperatura deseada.
Para mejores resultados, los contenedores deben ser estibados de
tal manera que el movimiento del aire frío pueda tener contacto con todas las
superficies de los contenedores. Una vez estabilizada la temperatura interior
de la fruta, el flujo se puede reducir hasta un 40%.
• Enfriamiento en Celdas: En este sistema para el
enfriamiento y almacenamiento se utiliza un solo espacio grande, el cual se
divide en celdas o compartimientos colocando divisiones laterales.
• Enfriamiento por aire forzado: Es un método adaptable a
una mayor diversidad de productos que ningún otro método. Es mucho más rápido
que las cámaras de enfriamiento, debido a que el aire frío circula a través en
lugar de alrededor de los contenedores. Esto permite que el aire frío tenga un
contacto directo con el producto caliente. Mediante un adecuado diseño de
estibas de cajas o de contenedores, se logra un enfriamiento rápido y uniforme.
El aire frío forzado es el método de enfriamiento más adaptable y
rápido para operaciones a pequeña escala.
La velocidad de enfriamiento del aire frío forzado es controlada
por el volumen de aire frío que pasa a través del producto.
• Enfriamiento por aire
forzado tipo túnel: En el aire frío forzado de tipo túnel, el sistema de
enfriamiento por aire forzado más usado, una fila de cajas estibadas o de
cajones es colocada a cada uno de los lados de un ventilador de extracción,
dejando un espacio central entre las filas. El espacio central y los extremos
abiertos se cubren para formar un túnel de aire. El ventilador de extracción
puede ser también una unidad portátil que se coloca en uno de los extremos para
extraer el aire caliente del túnel y enviarlo al difusor para su enfriamiento,
para posteriormente regresar al espacio refrigerado.
3.
CADENA DE
FRIO
La cadena de frío es el sistema formado por cada uno de los pasos
que constituyen el proceso de refrigeración o congelación necesario para que
los alimentos perecederos o congelados lleguen de forma segura al consumidor.
Incluye todo un conjunto de elementos y actividades necesarias para garantizar
la calidad y seguridad de un alimento, desde su origen hasta su consumo. Se
denomina "cadena" porque está compuesta por diferentes etapas o
eslabones. Si alguno de los puntos de la cadena de frío llegara a verse comprometido,
toda ella se vería afectada perjudicando la calidad y seguridad del producto.
Por ejemplo, se facilitaría el desarrollo microbiano, tanto de microorganismos
alterantes como de patógenos productores de enfermedades, y la alteración del
alimento por reacciones enzimáticas degradantes.
Por el contrario,
una cadena de frío que se mantiene intacta durante la producción, transporte,
almacenamiento y venta garantiza al consumidor que el producto que recibe se ha
mantenido en un rango de temperatura de seguridad en el que los
microorganismos, especialmente los más perjudiciales para la salud si es que
existieran, han detenido su actividad.
En el caso de la producción frutícola, la cadena de frío cumple la
función de mantener el producto en buenas condiciones durante el periodo de
almacenaje y transporte hacia los centros de venta. Los puntos críticos a tener
en consideración son el tiempo de carga y descarga durante el transporte, que
tiene lugar entre las diferentes fases: a la salida del centro de producción o
almacenamiento, en la plataforma de distribución y en los puntos de venta.
En términos generales, existe una norma, “Norma de Indicadores de
Calidad de la Cadena del Frío”, conocida como norma CCQI (del inglés Cool
Chain Quality Indicators) que marca los requisitos que tiene que cumplir
una organización que maneje productos perecederos y quiera mejorar la calidad
de la cadena del frío que gestiona. Ha sido publicada por la Cool Chain
Association en el año 2004 y está disponible en su Web para su descarga
4.
LOGISTICA
EN LA CADENA DE FRIO
La
cadena de frío es la consigna principal al momento de operar con cargas frescas
o congeladas. Operadores logísticos, agentes de aduana, transportistas y
operativos en almacenaje llevan esa premisa como objetivo último y fundamental:
“no interrumpir el suministro de frío en la cadena operativa”.
Si
se concibe la cadena de frío como una planificación de procesos logísticos
donde la temperatura y humedad deben ser mantenidas desde la producción hasta
la venta final del producto, se comienza a entender el porqué de la complejidad
operativa. Resulta un trabajo difícil el procurar establecer condiciones
adecuadas y constantes en las distintas etapas por las que pasa el producto:
producción, pre enfriamiento, embalaje, almacenaje, transporte y distribución,
carga, descarga y entrega en los distintos puntos de venta.
Las
claves de todo este proceso son la planificación y control constante.
Aun
cuando puede establecerse una periodicidad estimada en los meses de verano
(cuando se incrementa el volumen de productos congelados y frescos), los
operadores logísticos planifican el manejo de este tipo de cargas durante todo
el año, de manera de considerar y minimizar los riesgos que atenten contra la
frágil y fácilmente alterable cadena de frío.
Para
ello, es fundamental la coordinación eficiente entre los flujos físicos y de
información. Existe bastante consenso en que operación e información deben ir
de la mano.
En
este punto, aparecen como un requisito básico la capacitación y el óptimo desarrollo
operativo de los recursos humanos frente al manejo del inventario, la
planificación y coordinación de los procesos, muchas veces influidos por las
tendencias del mercado y las exigencias de los puntos de ventas que deben ser
abastecidos.
A lo
largo de todo este proceso, se hace necesario evitar los intervalos de calor,
que en su mayoría se dan en las transferencias de productos.
Para
la mayoría de las empresas ligadas al mercado de cargas frescas y congeladas,
una manera de optimizar las operaciones es personalizar el manejo de la carga y
reinvertir en recursos tecnológicos y de información, a fin de contar con las
mejores herramientas y evitar demoras frente a la resolución de problemas de
último momento.
Tanto
las compañías productoras como los centros de distribución y almacenaje cuentan
con sistemas digitales de control de temperatura, sensores, termógrafos, y
equipos de telemetría diseñados para trabajar a bajas temperaturas.
Una
vez reunida toda la información pertinente al producto, se establece la
temperatura para los camiones (refrigerados o térmicos) o los contenedores
reefer que transportarán la mercadería (unidades de refrigeración, que montadas
sobre una base de aluminio, almacenan y transportan los productos frescos o
congelados a cualquier nivel de temperatura, regulada automáticamente por un
microprocesador termostático).
Estas aplicaciones
no sólo contribuyen al desarrollo de la cadena de frío, sino que también
resultan primordiales a la hora de establecer parámetros de trazabilidad que
regulen y acrediten el buen estado de los productos a ser consumidos.
Algunos centros de almacenaje optan por implementar sistemas FIFO
(first in first out) o de “cross docking” de manera de asegurar un control de
stock mínimo, permitiendo un tratamiento equitativo para el mismo tipo de
producto, sin oscilar en temperatura y tiempo de almacenaje, y entregando
rápido acceso a los productos, sin entorpecer el almacenamiento ni bloquear los
espacios de circulación.
5.
USO DE
ATMOSFERAS CONTROLADAS Y MODIFICADAS EN LA CADENA DE DISTRIBUCION
El proceso de almacenamiento y envasado de productos frescos bajo
el uso de Atmósferas Controladas (AC) o Atmósferas Modificadas (AM) tiene como
ventaja el aumento de la vida comercial de estos productos y la preservación de
la calidad debido a su acción sobre las reacciones de deterioro y el
crecimiento de microorganismos. Este sistema soporta el metabolismo
respiratorio de los productos, disminuye su tasa de respiración y la producción
de etileno. Esto permite un retraso en la senescencia de los productos,
manteniendo un estado óptimo de maduración hasta llegar al consumidor final.
En años recientes, la evolución en materia de AC como herramienta
de mejora de la calidad incluye: la generación de nitrógeno que se separa a
partir de aire comprimido; el almacenamiento en AC con baja concentración de
etileno; AC rápidas (establecimiento rápido de los niveles óptimos de O2 y
CO2); y el almacenamiento en AC programadas (o secuenciales). Otros
desarrollos, que pueden expandir el uso de las AM durante el transporte y
distribución, incluyen el uso de recubrimientos comestibles o películas
poliméricas con permeabilidades a los gases apropiadas para crear una AM
deseada alrededor y dentro del producto. El envasado en AM es ampliamente usado
para el mercadeo de las frutas y hortalizas precortadas.
La aplicación exitosa de la modificación atmosférica depende del
producto, la variedad, el estado de madurez en la cosecha y un positivo retorno
de la inversión (relación costo beneficio).
La aplicación comercial del almacenamiento en AC es ampliamente
usada en manzanas y peras; menor en kiwi, palta, nueces y frutas y hortalizas
secas. La modificación atmosférica durante el transporte a largas distancias se
utiliza en manzanas, paltas, plátanos, cerezas, higos, kiwis, mangos,
melones, nectarinos, duraznos, peras, ciruelas y fresas. Se espera que los
desarrollos tecnológicos en esta materia ayuden a extender su uso en el sector.
6. TRANSPORTE DEL PRODUCTO AL MERCADO NACIONAL O
INTERNACIONAL
Las frutas y hortalizas pueden ser transportadas vía terrestre
hacia los mercados locales, vía marítima o aérea en el caso de mercados
distantes (exportación), en otras palabras, el método para el transporte estará
determinado por la distancia, Ia perecibilidad y el valor del producto. Sin
embargo, Cualquiera que sea el método que se use, los principios del transporte
son los mismos.
La adecuada manipulación de productos hortofrutícolas durante el
transporte es crucial para asegurar la calidad final en el mercado. Todo el
tiempo y esfuerzos dedicados al cuidado de los productos entre la cosecha,
embalaje y almacenamiento con el fin mantener los productos en condiciones
adecuadas, se habrán malgastado si las condiciones del transporte no son las
adecuadas.
Continuamente se están haciendo mejoras para alcanzar y mantener
las condiciones ambientales óptimas (temperatura, HR y concentraciones de O2,
CO2 y etileno) en los vehículos de transporte.
En el caso de transporte marítimo el contenedor refrigerado es ampliamente
usado, estos contenedores están equipados con equipos de frio autónomos que
mantienen las condiciones fijadas durante todo el viaje.
Para la carga del producto, independiente del medio de transporte,
éste comúnmente se enfría antes de cargarlo y se acomoda dejando un espacio de
aire entre los pallets y las paredes del vehículo de transporte para facilitar
el mantenimiento de la temperatura. En algunos casos, los datos de temperatura
del vehículo y el producto, son monitoreados continuamente mediante un centro
de control, ya que una vez alcanzadas las condiciones de conservación
requeridas, éstas deben mantenerse constantes, en particular en lo referente a
la temperatura, humedad relativa y circulación de aire.
En el caso de transporte terrestre, muchos de los transportes
modernos tienen suspensión de aire, lo cual elimina el daño por vibración
durante el viaje. Conforme la industria evalúe positivamente la suspensión de
aire, su uso se verá incrementado.
Aunque los sistemas de transportes para productos han sido
mejorados en las recientes décadas, aún no están lo suficientemente integrados
para cumplir los requerimientos actuales en términos de calidad y seguridad,
debido a la falta de una bien estructurada y organizada cadena de transporte
intermodal (Giannopoulos,2004). La incorporación de tecnología de
información (IT) sería una herramienta básica para asegurar la calidad y la
operación eficiente de los sistemas de fletes.
El crecimiento en términos comerciales, cambios en las prácticas
de hacer negocios y cuestiones de seguridad hacen que sea necesaria la
estandarización del intercambio de información e implementar las mejores
prácticas a lo largo de la cadena de abastecimiento global. Actualmente, los
temas de seguridad son los de mayor preocupación. Los principales objetivos son
por lo tanto, proveer soporte a todas las partes involucradas en término de
riesgo y vulnerabilidad, y determinar vías de monitorear los movimientos de los
productos y contenedores.
7.
SISTEMAS
DE TRANSPORTE INTERMODAL
Sistemas de
transporte intermodal significa el movimiento de productos en una unidad de
transporte (ejemplo, contenedor) por sucesivos tipos de transporte sin cargar o
descargar productos entre un medio de transporte y otro. El término intermodal
implica un sistema integrado a los largo de los distintos medios de transporte,
coordinado en un punto y una tarifa única que integra los distintos
transportes. El transporte intermodal puede usar barco, tren y camión para el
despacho de los productos en el destino final.
En
el caso de alimentos perecederos, los controles de temperatura y humedad deben
ser monitoreados a lo largo de toda la cadena, como se ilustra a continuación.
EJEMPLOS DE FRUTAS FRESCAS
EN SU ELABORACION Y EXPORTACION
DIAGRAMA DE FLUJO DE ESPARRAGOS PARA LA
EXPORTACION
CADENA DE
COMERCIALIZACION DEL MANGO PARA EXPORTACION
PERSPECTIVA ACTUAL DE LA INDUSTRIA DE
FRUTAS FRESCAS
§ FRUIT LOGISTIC 2012
Las frutas y
hortalizas frescas son uno de los principales rubros de alimentos exportados
por nuestro país a la Unión Europea. En el 2011 se exportaron unos US$ 831
millones equivalente a un 36% más respecto del 2010; siendo las principales las
paltas (93%), mangos (63%), uvas (59%), bananos (20%) y la granada, como
producto estrella, con un 186% de crecimiento.
Cabe destacar que
esta línea de productos alimenticios están priorizados en el Plan Operativo
Institucional y en el Plan Sectorial de Agro y Agroindustrias 2,012 y conforme a
ello se han planificado diversas actividades de promoción comercial,
principalmente en ferias, organización de visitas de compradores y misiones de
prospección comercial.
En cuanto a la
demanda del mercado el continente europeo continúa siendo el principal destino
de las exportaciones de frutas peruanas y tiene la característica de ser
altamente dinámico, en donde las tendencias del consumo (estándares de calidad,
empaques, presentaciones) se convierten en referentes para otros mercados.
En frutas y hortalizas
frescas la Unión Europea representa el 54% de nuestras exportaciones, razón por
la cual el interés de las empresas peruanas en seguir desarrollando este
mercado que sobrepasa los 500 millones de habitantes y con un alto ingreso per
cápita cercanos a los 28,000 euros.
En
términos de participación de mercados la Unión Europea representa el 42% de
nuestras exportaciones, razón por la cual el interés de las empresas peruanas
en crecer en este mercado que sobrepasa los 500 millones de habitantes con un alto
ingreso per cápita, que bordea los US$ 29,000 de ingreso per cápita anuales.
§ MERCADOS ACTUALES EN OTROS PAISES
En Holanda se
visitaron los centros de operaciones de empresas como The Greenery y las
cadenas de supermercados Albert Kjain, Jumbo y Naturelle. En Berlín se visitó
el Mercado Central de frutas de Berlín (Fruchthof Berlin). En dichas
instalaciones se pudo apreciar la diversa oferta de perecibles de este mercado,
lo cual fue de suma utilidad para las empresas peruanas, sobre todo a las
primerizas, ya que apreciaron la diversa presentación en calibres y variedades
de frutas principalmente. Los principales productos apreciados fueron mangos, paltas,
manzanas, fresas, espárragos, holantao, melones, entre otros.
Durante la
exposición el administrador del Mercado Central comentó que la tendencia al
consumo de frutas en Alemania, si bien es creciente no se refleja de la misma
manera en el porcentaje de gasto que las familias alemanas le dedican de sus
ingresos. En ese sentido, comentó que eso se agrava con el hecho que tienen que
competir con las cadenas de discount como Aldi o Metro, las cuales
compiten con precios mucho más bajos. Por otro lado, como estrategia el Fruchtfof
Berlín ha decidido trabajar con otros productos perecibles como las carnes,
lácteos y granos.
También
se visitó la cadena de tiendas por departamentos Galerías Kaufhof, el cual
tiene un formato más exclusivo para los sectores AB, contando con un área
dedicada a frutas y hortalizas exóticas en donde se pudo encontrar espárragos ,
limones y mangos peruanos, así como productos de países como Brasil, Tailandia,
Ecuador, Chile, Sudáfrica y países europeos. Los administradores comentaron
acerca de su disposición para organizar una campaña de promoción de frutas u
otros productos peruanos, lo que implica un mejor acercamiento al consumidor.
o
ASIA
UN MERCADO FRUCTIFERO
El
vertiginoso cambio en el estilo de vida del consumidor asiático y su interés por experimentar nuevos
productos han convertido a este mercado en un atractivo foco de oportunidades
para las exportaciones frutícolas
peruanas, tanto en el rubro de frutas
frescas como el de conservas.
De
acuerdo
con la consultora Información, los mangos y las uvas (productos
tradicionales) siguen liderando el ranking de las preferencias
asiáticas. El
volumen de exportación registrado hasta
mayo de 2011 es de US$ 112.21 y US$
93.16 millones, respectivamente. Sin embargo, son los jugos y conservas
bde frutas las que avizoran un repunte en los
próximos años. La exportación de jugos
de frutas, por ejemplo, creció de US$ 26.41 millones en el 2009 a US$
38.52 en el 2010. Según Juan Carlos Mathews, director de la Maestría
de Gestión de Negocios Globales de la Universidad El Pacífico, el
crecimiento en las exportaciones no tradicionales se debe al cambio de
las necesidades. “Se exige que los refrigerios
sean cortos y que los productos sean de
rápida preparación, como los productos
en conserva y en jugos, porque las nuevas generaciones no tienen tiempo
de cocinarlos”. Mathews explicó
también que la preocupación por combatir el cáncer y otras enfermedades
es motivo de consumo de
productos frescos en Asia.
Raúl
Chau, director de la Asociación de
Promoción Agraria, destacó que la
continua demanda japonesa y china por
probar nuevos sabores ampliará la exportación de frutos exóticos.
o
EXPORTACION
ACTUAL DE FRUTAS A BRASIL
Brasil
es el mercado de alimentos más grande de Latinoamérica y uno de los más
importantes del mundo. En 2011, este país de 195 millones de habitantes, tuvo
un consumo de alimentos de US$ 233,100 millones, es decir 12% más que en 2010.
De acuerdo a estudios especializados continuará expandiéndose en los próximos
años a una tasa anual de 9%. Por otro lado, el consumo per cápita de alimentos
en Brasil fue de US$ 1,185 el año pasado, valor que está por encima de la media
de la región conformada por Argentina, Brasil, Chile, Colombia, México, Perú y
Venezuela (US$ 846) y se proyecta que se incrementará en más del 40% entre los
años 2011 y 2016.
Países
de América del Sur como Argentina, Uruguay, Chile y Paraguay tienen una
significativa presencia en el mercado brasileño. El año pasado explicaron 39%, 9%,
6% y 4%, respectivamente, de las importaciones brasileñas de alimentos, mientras
que el Perú solo representó 0.6% del total de estas compras (US$ 59 millones). Sin
embargo, se debe considerar que las ventas peruanas de este tipo de productos a
Brasil aumentaron sostenidamente entre los años 2005 y 2011, a una tasa promedio
anual de 25%. Por otro lado, en 2011, mientras las exportaciones peruanas de
alimentos a Brasil se incrementaron 33% con relación a 2010, las de los cuatro países
antes mencionados lo hicieron en 24%.
A partir de 2012, como resultado del acuerdo comercial ACE 58,
firmado entre el Perú y los países del Mercosur, 6524 productos peruanos tienen
arancel cero en el mercado brasileño. Los productos que impulsaron las exportaciones
alimenticias fueron, principalmente, caballa congelada, jugo concentrado de
maracuyá, pota congelada, tostadas, cacao en polvo, ajos y uvas. Además de estos
productos, destacan los envíos de aceitunas negras y verdes en salmuera,
conservas de jurel, orégano, espárragos frescos y en conservas, tiburón
congelado, alcachofas en conservas, entre otros. Con el propósito de aprovechar
las importantes oportunidades que ofrece el mercado de alimentos de Brasil,
PromPerú entrevistó en São Paulo a jefes de compras de empresas distribuidoras,
mayoristas y minoristas. Estas empresas señalaron tener interés en iniciar, o
incrementar, compras a nuestro país de espárragos, alcachofas, limón sutil,
palta, uvas, aceitunas, quinua, kiwicha, snacks (habas, maíz gigante del Cusco,
frito y con dulce), mandarina, tangelo, y productos pesqueros como conchas de
abanico sin coral, pota en anillas, tiburón congelado, conservas de jurel y
pescado (corvina, mero, perico y caballa).
o
EXPORTACIONES HACIA COSTA RICA
Destacan
las exportaciones del sector de alimentos, ventas que ascendieron a US$ 7.9 millones durante
enero - octubre 2010, es decir 41.6%
sobre el periodo previo y se explicó por
los envíos de uvas frescas, pasta de cacao desgrasada y
sin
desgrasar, galletas dulces y saladas, mandarinas frescas, paltas y naranjas.
Las
frutas frescas son los productos que han evidenciado crecimientos importantes,
es el caso de las mandarinas (104.7%),
paltas (574.3%), naranjas (183.1%) y mangos frescos. Entre los productos demandados
del sector de alimentos, se pueden mencionar
frutas frescas (mandarinas, naranjas, paltas,
mangos, tangelo, toronjas), hortalizas frescas (espárragos, alcachofas),
galletas dulces y saladas, cebollas, aceitunas conservadas, paprika, maíz
morado, pisco, entre otros.
o EXPORTACION ACTUAL DE FRUTAS
A JAPON
Por
otro lado, las frutas totalizaron importaciones por US$ 2,993 millones (10%
crecimiento). El producto más demandado es el banano, con un valor de US$ 905
millones, siendo el Perú el cuarto proveedor con una participación menor al 1%,
liderando Filipinas con el 93%. Los kiwis, toronjas, almendras sin cáscaras,
naranjas, palta y piña son también parte de la canasta demandada por los
japoneses. Las compras de vegetales y hortalizas sumaron US$ 2,526 millones,
17%
de crecimiento. Este rubro está liderado por hortalizas congeladas y espárragos,
seguidos por cebollas, frijoles, capsicum, entre otros.
ü REGULACIONES EN LAS IMPORTACIONES
JAPONESAS
Revisar
si el producto requiere de algún certificado sanitario y si su ingreso está permitido,
de acuerdo a la Japanese Agricultural Standards (JAS), la cual dicta las
especificaciones y estándares para productos orgánicos de procedencia agrícola.
La
importación de alimentos es monitoreada por las estaciones de cuarentena del
Ministerio de Salud, Trabajo y Bienestar en los puntos de entrada. La
inspección sanitaria es aplicable a todos los alimentos, al igual que la
inspección de aduanas.
En
el etiquetado se debe indicar en japonés todos los ingredientes que forman
parte del producto y el volumen o cantidad de su participación. La composición
nutricional y de calorías, el origen de los productos, el importador y el
método de preservación (si aplica) son relevantes para el consumidor.
Principales tendencias para los
alimentos
En
2010 la consultora Euro monitor Internacional realizó un estudio para determinar los productos
peruanos con mayor potencial en los
mercados de Rusia y China, llamado “Priorización de Productos con Potencial
Exportador”. Dicho estudio usó distintas
variables de análisis como el crecimiento de las importaciones, la competencia
local, capacidad de producción, costumbres y tendencias, calidad así como precio promedio del producto. Las
principales tendencias y oportunidades en ambos se listan en el cuadro adjunto.
Adicionalmente, se obtuvo una lista de productos con
oportunidades en dichos países, tomando en cuenta las variables indicadas, e incluyendo además los períodos
donde se desarrollaría el potencial para cada producto. Así, productos como las uvas, mangos,
bananos, café sin tostar, fresas congeladas y aceitunas conservadas
tendrían interesantes oportunidades para
ingresar a China en el corto plazo.
En
tanto que la tara en polvo, las frutas secas y el jugo de mango podrían incrementar sus envíos en el
mediano plazo, mientras que las cebollas
y aceite de palma podrían ingresar en el
largo plazo.
Para
el caso de Rusia, el estudio identificó oportunidades en el corto plazo para las uvas, mandarinas,
páprika, café sin tostar y aceitunas conservadas.
La tara en polvo y las mermeladas podrían tener oportunidades en el mercado
ruso en el largo plazo. Según el informe
de tendencias en el sector de alimentos al
2011,
elaborado también por Euromonitor, los mercados de Japón, Corea del Sur, Singapur y Hong Kong
poseen características particulares que deben ser tomadas en cuenta por los exportadores peruanos al momento de
definir el producto
a
enviar y las presentaciones y/o formatos a usar.
